單斗液壓臨工挖掘機的一般結構包括動力裝置、工作裝置、回轉機構、操作機構、傳動系統、行走機構及輔助設備。常用的全回轉液壓挖掘機的驅動單元、傳動系統的主要部分、回轉機構、輔助設備和駕駛室都安裝在回轉平臺上，通常稱為上回轉工作臺。因此，單斗液壓挖掘機可以概括為工作裝置、上部回轉工作臺和驅動機構三部分。

挖掘機通過柴油機將柴油的化學能轉化為機械能，通過液壓柱塞泵將機械能轉化為液壓能，并通過液壓系統（液壓缸、回轉馬達+減速機）將液壓能分配給各執行器。 ，行走馬達+減速機），液壓能通過各執行器轉化為機械能，實現工作裝置的運動、轉臺的回轉運動和整機的行走運動。

（1）挖掘機動力系統：

1、挖掘機的動力傳輸路線如下：

行駛動力傳遞路徑：柴油機-離合器-液壓泵（機械能轉化為液壓能）-分配閥-中心樞軸節-行駛電機（液壓能轉化為機械能）-變速箱-驅動輪——履帶鏈履帶- 意識到你走路

2、回轉運動傳動路線：柴油機-離合器-液壓泵（機械能轉化為液壓能）-分配閥-回轉馬達（液壓能轉化為機械能）-減速箱-回轉支承-換向實現

3、動臂運動傳遞路徑：柴油機-離合器-液壓泵（機械能轉化為液壓能）-分配閥-動臂油缸（液壓能轉化為機械能）-動臂運動實現

4、斗桿運動傳遞途徑：柴油機離合器液壓泵（機械能轉化為液壓能）分配閥斗桿缸（液壓能轉化為機械能）實現斗桿運動

5、傳動路線鏟斗運動：柴油機-離合器-液壓泵（機械能轉化為液壓能）-分配閥-鏟斗油缸（液壓能轉化為機械能）-鏟斗運動實現

1、惰輪2、中心回轉離合器3、控制閥4、主減速器5、行走馬達6、液壓泵7、馬達8、行走速度電磁閥9、回轉制動電磁閥10、回轉馬達11、回轉機構12、回轉戒指

（2）動力單元

單斗液壓挖掘機的動力源通常是立式、多缸、水冷、時長、功率校準的柴油發動機。

（3）傳動系統：

單斗挖掘機配件廠商的液壓傳動系統將柴油機的輸出動力傳遞給工作裝置、回轉機構和行走機構。單斗液壓挖掘機的液壓傳動系統有多種類型，通常根據主泵數量、功率調節方式和回路數來分類。有單泵或雙泵單回路定量系統、雙泵雙回路定量系統、多泵多回路定量系統、雙泵雙回路分功率可調變量系統、雙泵雙回路全功率可調變量系統、多泵多回路定量系統或變量混合系統等。按油循環方式分為開式系統和閉式系統。按供油方式分為串聯系統和并聯系統。

1、驅動盤 2、螺旋彈簧 3、限位器 4、摩擦片 5、減震器 6、消音器 7、后置發動機安裝座 8、前置發動機安裝座

臨工裝載機提示主泵輸出流量為定值時，液壓系統為定量液壓系統；相反，主泵的流量可以通過調節系統來改變，稱為變量系統。在定量系統中，各執行元件按油泵供應的固定流量無溢流工作，油泵的功率根據固定流量和大的工作壓力確定；在變量系統中，最常見的是雙泵和雙回路恒功率變量。該系統可分為部分功率可變和全功率可變。分功率變量控制系統應在系統各回路上安裝恒功率變量泵和恒功率控制器。

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