跳檔的原因

(1)變速傳動機構磨損W4-60挖掘機采用機械換檔變速傳動機構。這種傳動機構依靠滑動小齒輪套在固定小齒輪套上作軸向運動，并與各齒輪的從動齒輪相互作用。接合以獲得換檔。在頻繁換檔的過程中，上述嚙合齒輪的齒端面很容易被磨成圓錐形，從而降低了它們的嚙合性能并產生了“偏移”。

(2)降低自鎖機構的性能，防止傳動“跳車”。換檔撥叉和倒檔，均裝有鋼球和彈簧，起自鎖作用。當定位自鎖彈簧的彈力減弱或斷裂時，自鎖機構的自鎖性能降低或消失，導致變速器“跳動”。同時，如果定位鋼球或叉軸上的凹槽磨損，也會“彈出”傳動裝置。

(3)變速裝置調整不當該型挖掘機的傳動采用機械手動變速。如果換檔桿、垂直軸、水平軸和垂直固定螺絲松動，變速箱可能會“跳動”。

(4)外載荷的突然變化臨工挖掘機的性質和機器本身的設計，外載荷的突然變化也會導致其傳動裝置“跳動”。當路面不平、機器下坡或行駛路線不正確而外載荷突然變化時，這種突然變化的載荷會通過車輪和傳動軸作用在與傳動齒輪嚙合的齒輪上，造成齒輪與齒輪嚙合。由于產生軸向推力而脫開，導致變速箱“跳動”。 (5)不正確的操作方法挖掘機在斜坡上行駛（尤其是下坡）時，如果操作不正確，變速器也會“跳”。

預防

(1)嚴格按照操作規程和基本驅動原則操作，換檔時盡量避免“齒輪”，以減少對齒輪的磨損。

(2)嚴格執行保養制度，加強換檔裝置的保養。當換檔裝置聯動裝置連接不良時，應及時調整，以保證換檔裝置的良好性能。

(3)挖掘機配件廠商提示注意自鎖機構的維修保養。定位效果降低或失去定位性能的定位鋼球、彈簧和叉軸應及時修理或更換，使自鎖機構的自鎖性能保持良好狀態。(4)在裝配變速器時，必須嚴格按照操作規程進行操作，以保證變速器各部位的正確調整和正確擰緊。在主干道下坡時，駕駛員應嚴格遵守下坡動作的基本原則，不得違規。

應急響應方式

挖掘機在行駛過程中，如果變速器“跳車”，應及時停車（或繼續行駛），然后查找原因，排除故障。具體方法是：

(1)如果在平坦路面行駛時出現“變化”，可按正常停車方法停車，仔細查明原因，排除故障。

上坡行駛時發生“換擋”時，可將檔位調至低檔位或一檔，待到坡頂時備用機組停止，消除故障；如果降檔失敗或“換檔”再次發生。停機時，必須按照斜坡停機的要領和要求停機，然后清除故障。

(3) 下坡行駛時發生“換檔”時，應根據換檔動作或換檔的基本要素將檔位設置為高檔位。

是“齒輪”（緊急降檔），并且緊急裝置必須滾動到斜坡底部。 再次停車檢查和排除故障； 如果“換檔”或“抓取”失敗或再次發生“換檔”（此時處于空檔），駕駛員可以將發動機轉速控制在中速（防止發動機運轉），使用楔子“點剎車”方法將機器滑下斜坡，然后進行故障排除。 如果“換擋”、“擋車”失敗或再次出現“跳車”（此時中性速度），機器下降一個大斜坡（此時機器會以非常快的速度下坡“”潛水”），需要根據下坡停車動作和要求快速停車，然后推斷故障。

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