(1) 步驟：

1. 升起大臂并向上擺動鏟斗，使下部大臂樞軸離地面 40-50 厘米。

2. 右手握住方向盤，左手將換檔桿移至所需檔位。

3、觀察車內情況，按喇叭。

4. 松開手制動桿。 5. 逐漸踩下油門踏板，平穩啟動卡車。

(2) 臨工裝載機的基本操作。啟動時聽聽發動機的聲音。如果速度下降，繼續踩下油門踏板以提高發動機速度，以便于啟動。

2.換檔

(1) 步驟

1.更新

(1)逐漸增加油耗在一定程度上提高車速。

(2) 迅速松開油門踏板，將變速桿移至上位。 2. 降級

(1) 松開油門踏板并減速。 (2) 將變速桿置于低位，同時踩下油門踏板。裝載機前進和后退換檔必須停止。

(2)基本操作：換檔前，一定要提高轉速，松開油。

門踏板后，換檔要快。除了在降檔前先讓發動機減速，還可以使用腳剎來減速。換檔時要注意前輪，保持正確的駕駛姿勢，不要低頭看換檔桿；同時，一定要學會操作方向盤，不要切換叉車，以免發生意外。

三、轉

（1）步驟

1. 另一只手握住方向盤，打開轉向燈開關。

2. 雙手握持

方向盤根據駕駛需要，操縱方向盤糾正行駛方向。

3. 關閉轉向燈開關。

（2）操

基礎知識

1. 過彎前，根據路況減速，必要時降檔。 2、直線行駛時，要糾正行駛方向，做小回程，及時回程。不要突然返回，因為叉車可能會在車輪后面“畫龍”。轉彎時，根據道路的曲率轉動方向盤，使前輪作曲線運動。當前輪接近新的方向時，它開始向后移動，后輪的速度必須與轉彎的需要相匹配。

3、轉向燈開關必須正確使用，防止其打開而不是關閉。

四、剎車

制動方式可分為預測制動和緊急制動。駕駛時必須正確選擇駕駛員，以確保：

開車是安全的。

1. 預測制動當臨工挖掘機移動時，駕駛員會觀察發現的地形、行人和車輛

等待交通狀況的變化，或預測潛在的并發癥，并故意采取行動減速或停車被稱為預測性制動。預測性制動不僅可以確保行車安全，還可以防止零件和輪胎損壞。因此，這是常用的制動方法。有兩種預測制動方法：

減速剎車；主要用于在換檔桿處于工作位置時降低發動機轉速以限制裝載機的行駛速度。一般在汽車停車前、降檔、下坡、通過不平整區域時使用。周期說明：發現情況后，先松開油門踏板，用低發動機轉速控制行駛速度使裝載機減速，輕踩剎車踏板，連續或間歇輕踩，視情況繼續裝載機減速速度。

2.駐車制動器：駐車時使用。方法是：放松油

門踏板 當裝載機的前進速度下降到一定程度時，踩下離合器踏板，同時輕輕踩下制動踏板，使裝載機平穩停止。緊急制動 如果裝載機在行駛中遇到緊急情況，操作員會迅速剎車，將裝載機停在短距離內，避免發生事故。這稱為緊急制動。緊急制動對裝載機部件和輪胎造成更大的損壞，往往是由于左右輪制動力矩不一致或

左右輪和路面的抓地力差異會導致裝載機“偏離軌道”、“側滑”并失去控制。因此，緊急制動只能在不可避免的情況下使用。操作方法是：牢牢握住方向盤，迅速松開油門踏板，用力踩下制動踏板，同時拉緊駐車制動桿，充分利用制動器的大制動力，立即停止裝載機。裝載機使用緊急制動時，應抱死車輪，后輪側面的打滑弧常出現泥濘路面等），較為常見，也較為明顯。為防止和減少后輪側滑裝載機的訓練，可采取以下措施： 1、采用“間隔制動”控制方式，盡可能保證車輪不抱死或抱死。具體操作方法規定：左腳用大的力踩制動踏板，力爭在短時間內制動車輪；鎖止開始的瞬間，作用在踏板上的力立即衰減（制動踏板未完全松開），防止車輪抱死或側滑；然后在短時間內用力踩下制動踏板以鎖定車輪，然后減小作用在踏板上的力。如此反復的操作，可使裝載機獲得更好的制動效果，減少側滑。 2. 如果發現側滑，立即停止剎車：并沿車輪側滑的方向轉動車把。當裝載機位置調整好后，方向盤平穩轉動到正常行駛位置。

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